תיאור מוצרים
מפרטים נפוצים שקונים מחפשים ומשווים:
3 סרנים, סרני קורות עגולים בדירוג 13-טון
מתלים טנדם מכניים (נסיעה אווירית אופציונלית)
צמיגים כפולים 11.00R20 או 12R22.5 עם דפוסי דריכה כבדים-
50# או 90# kingpin (2 אינץ' או 3.5 אינץ')
מנעולי טוויסט ומובילי מיכל עבור קופסאות 20ft/40ft
לרתך-על כיסי יתד וטבעות קשירה כסטנדרט
מכיוון שאנו מספקים גם משאיות-כבדות וגם נגררים, אנחנו יכולים להציע חבילת טרקטור-ו-תואמת, הפותרת בעיה אמיתית לבעלי צי הרוצים תאימות מובטחת של בלמים וחלוקת משקל נכונה בין המשאית למחצה-. יכולת-הספק המלאה הזו היא משהו שמפעלי נגררים בודדים לא יכולים להציע לעתים קרובות, וזה משנה כאשר קונים צריכים איש קשר אחראי אחד לכל שילוב הקרוואנים-.
מערכת שלדה וצבע: נבנה עבור לחות חוף ומלח-דרכים עמוסות
הדבר הראשון שקוני הובלה מנוסים במערב אפריקה והקריביים שואלים עליו הוא חלודה. אנו מבינים מדוע: חצי-עבודת צביעה מהונדסת פירושה שהקורות מתחילות להתקלף לאחר שישה חודשים ליד הנמל. התהליך הסטנדרטי שלנו מתחיל בפיצוץ ירי ל-Sa2.5, מה שנותן לפלדה פרופיל מתכת לבן נקי-. לאחר מכן אנו מורחים פריימר אפוקסי באבץ דו-רכיבי- - ולא פריימר דק - ואחריו שכבת פוליאוריטן גבוהה-במוצק בגימור אפור בינוני שנשאר שלם תחת תרסיס UV ומלח. עובי הסרט נוחת בין 120 ל-150 מיקרון על המסילות הראשיות. יש לנו שלדה שפועלת בין Tema ו- Ouagadougou כבר יותר מארבע שנים, והחלקים הצלבים עדיין לא מראים חלודה מבנית. בעלי צי מחפשיםקרוואן שטוח נגד קורוזיה, מארז מיכל עמיד בפני חלודה, אובדיקת ריסוס מלח לקרוואן כבדהבדרך כלל מוצא את המפרט הזה רלוונטי. זוהי גם אחת הסיבות לכך שהגרורונים למחצה לייצוא שלנו מנקים מכס בצורה חלקה בשווקים שבהם נבדקים נגררים לאיתור קורוזיה בתחתית המרכב לפני הרישום.
הגדרת ציר ומתלים: מוכן לכבישים גרועים ולשולי עומס יתר
המתלים הם החלק שנשבר ראשון בכבישים גרועים אם האקולייזר והתותבים אינם מיועדים לעומס הסרן האמיתי. אנו משלבים סרנים עגולים של 13-טון עם מתלה טנדם מכני-כבד שמשתמש בקפיצים פרוגרסיביים של 10-עלים וקורת אקולייזר מחושלת. עיני הקפיץ פועלות על תותבי ברונזה הניתנים לשומן - ולא מסוג-גומי-בעלות נמוכה -, כלומר מרווחי שירות ארוכים יותר בכבישים לא סלולים. עבור נגררים שמפעילים עומסי סיפון גבוהים כמו סלילי פלדה, אנחנו יכולים לפרט את מושבי הציר ולספק מכלולי בלמים בעלי גל זיזים גדול יותר. זה הופך את התחתון לחיפוש במונחים כמונגרר מתלים מכני 3 סרנים, קפיצי עלים כבדים למחצה, ציר עגול 13 טון לנגרר מכולות, ונגרר תותב מתלה ניתן לשומן. קונים המחפשים שלדת מכולה המטפלת הן במסילות יציאה-ל-במחסנים והן במסילות בוש נוטים להשוות סוג זה של ציוד ריצה מול ערכות טנדם קלות-רגילות. החלקים ניתנים להחלפה מלאה עם דפוסי Fuwa ו-BPW, כך ששירות לאחר-המכירות הוא פשוט באפריקה ובדרום מזרח אסיה.
מידע בסיסי.
|
תנאים |
מיכל חצי נגרר עם מיטה שטוחה |
|
|
כושר טעינה |
20-80 טון | |
|
סֶרֶן |
2/3/4 סרנים, סרן BPW/FUWA4 |
|
|
צְמִיג |
8/12/16 חתיכות, 10.00R20,12R22.5 |
|
|
מידות (LxWxH) |
12500-14500 מ"מ x 2500 x 1550 מ"מ |
|
|
משקל טרה |
10-12 טון |
|
|
מרווח סרנים |
1310 מ"מ |
|
|
חישוקים |
8.5-20, 9.0-20 |
|
|
מערכת מתלים |
קפיץ עלה מתלה/מתלי אוויר |
|
|
מערכת בלמים |
מערכת בלמים פניאומטית כפולה עם שסתום ממסר חירום WABCO |
|
|
ראש קרן |
גובה 500 מ"מ פלדת פחמן Q345 |
|
|
שִׁלדָה |
עליון 14 מ"מ, תחתון 16 מ"מ. רשת אמצע 8 מ"מ |
|
|
Kingpin |
2' או 3.5' להחלפה, מותג JOST |
|
| מנעולי טוויסט | 12 יחידות מותג ISO THT | |
|
ציוד נחיתה |
28 טון, פעולה ידנית עם שתי מהירויות |
|
|
מערכת חשמל |
1. מתח: 24V 2. שקע: 7 דרכים (רתמת 7 חוטים) תקן גרמני |
|
|
אורות ומחזירי אור |
פנס אחורי, משקף אחורי, פנס חיווי, משקף צד, פנס ערפל, פנס לוחית מספר |
|
|
צִיוּר |
התפוצצות בתקן SA 2.5 לפני מריחת פריימר, שכבת פוליאוריתן עליון. DFT כולל לא פחות מ-100 מיקרומטר; כל צבע יהיה זמין |
|
|
אַרְגַז כֵּלִים |
ארגז כלים אחד עם סט כלי נגרר סטנדרטיים |
|
|
מנשא צמיגים חילוף |
חתיכה אחת או שתיים |
|
פרופיל החברה
לקוחות גלובליים מבקרים במפעל שלנו
מצוידים בקו ייצור של משאיות כבדות אוטומטיות לחלוטין, בקרת איכות קפדנית ואישורים לאומיים ובינלאומיים מלאים, אנו מבטיחים שכל משאית עומדת בתקני הייצוא העולמיים.
שאלות נפוצות
שאלות נפוצות
ש: כמה זמן הוא זמן האספקה שלך?
ת: בדרך כלל, הייצור לוקח בערך 15-25 ימי עבודה לאחר שנקבל את ההפקדה שלך. אל תדאג, אנו נשלח לך באופן קבוע תמונות- בזמן אמת של המשאית שלך הנבנית, בדיוק כמו שאנחנו עושים לאורך כל התהליך.
ש: אילו אמצעי תשלום אתה מקבל?
ת: אנו מקבלים T/T, L/C למראה, וניתן לדון בתנאים אחרים. בדרך כלל, אנו עובדים עם פיקדון של 30% ויתרה של 70% לפני המשלוח. אנו עוסקים בעסק הזה במשך שנים, כך שהעסקה בטוחה וחלקה לחלוטין עבורך.
ש: האם אתה מספק אחריות למשאיות?
ת: כן, אנו מציעים אחריות של 12- חודשים או קילומטראז' מסוים (המוקדם מביניהם). צוות לאחר המכירה המקצועי שלנו יתמוך בך עם הדרכה מקוונת, עזרה טכנית ואספקה מהירה של חלקי חילוף מקוריים.
ש: האם אתה יכול לעזור לארגן את המשלוח למדינה שלי?
ת: כמובן! יש לנו ניסיון עשיר בייצוא משאיות ברחבי העולם. אנו יכולים לשלוח באמצעות כלי רכב רו-Ro, מכולה או מוביל בתפזורת, ואנחנו מטפלים בכל תיעוד היצוא ושחרור ממכס כדי לוודא שהכל יעבור בצורה חלקה.
ש: האם המשאיות חדשות לגמרי או-יד שנייה?
ת: אנו מספקים בעיקר רכבים מסחריים חדשים לגמרי ישירות מהמפעל שלנו. אבל אם אתה צריך משאיות משומשות באיכות גבוהה-, נוכל גם לספק אותן בהתאם לתקציב ולדרישות הספציפיות שלך.
ש: האם אתה יכול לייצר-משאיות עם הנעה נכונה (RHD)?
ת: בהחלט! אנו יכולים להגדיר משאיות להנעה שמאל-(LHD) וגם-ימנית (RHD) כך שיתאימו בצורה מושלמת לתקנות התעבורה המקומיות שלך. רק תן לנו לדעת את הצרכים שלך.
ש: האם אני יכול לבדוק את המשאיות לפני המשלוח?
ת: אתה תמיד מוזמן לבקר במפעל שלנו ולבדוק את הרכבים בעצמך בכל עת. אנחנו יכולים גם לארגן בדיקת צד שלישי-, כמו SGS, לפני המסירה. תום לב הוא שורש שיתוף הפעולה שלנו.
תגיות פופולריות: נגרר למשאית שטוחה 20 רגל, יצרנים, ספקים, מפעל נגרר למשאית שטוחה 20 רגל
