תיאור מוצרים
אתה רואה הרבה אסדות אירופאיות על הכבישים המהירים, אבל פנה לאזורי התעשייה העמוסים או למסלולים-ארוכים בין מוקדים אזוריים, ושם תבחין בטרקטור המשאית HOWO Nx 6x4 עושה את עבודת הקרקע האמיתית. יש לו נוכחות שהיא יותר חומר מאשר סגנון.
מה שאתה מקבל עם יחידת 380 כוחות סוס זו מכונה שתוכננה סביב רעיון פשוט: להמשיך לנוע. מערכת ההנעה היא פשוטה-מנוע דיזל קשוח הנשוי לתיבת הילוכים ידנית. זה סוג השילוב שנותן לנהג תחושה ישירה של העומס ואינו מסתתר מאחורי שכבות של אלקטרוניקה. הכונן 6x4 פירושו ביטחון כשאתה מושך נגרר כבד מתוך חצר מחסן בוצית או מנווט באתר רטוב ומשופע, לא רק משייט על האספלט.
לטפס לתא הנהג-ימני, זה מרגיש תועלתני. החלל ערוך עבור העבודה, עם פקדים היכן שאתה מצפה להם ודרגש מאחור עבור כאשר הריצה מתארכת. לא מדובר על מותרות; מדובר על מקום פונקציונלי ושקט לעבוד ממנו שעות על גבי שעות. הערך במשאית כמו ראש הטרקטור הזה של HOWO Nx מתגלה לאורך זמן וקילומטרים. הוא בנוי עם סרנים חזקים ומוכחים ומסגרת חזקה, תוך שימוש ברכיבים בעלי הבנה נרחבת. עבור מנהל צי, זה מתורגם לפחות זמן השבתה בהמתנה לטכנאי מומחה ותחזוקה פשוטה יותר. זוהי בחירה פרגמטית לעבודה הכבדה והיציבה, כלי ראוי לעבודה שמעמיד את האמינות ואת עלות הבעלות לפני חוברות נוצצות.
אתה מבלה מספיק זמן באתר כרייה או בפרויקט בנייה כבד, ואתה מתחיל לשפוט משאית מזבלה לפי עמוד השדרה שלה-המרכב. זה לא קשור לגיליון המפרט; זה בערך מה שקורה כשמיטה עמוסה במלואה יורדת בחוזקה על קרקע משובשת, משמרת אחר משמרת. המסגרת על זהמשאית מזבלה מסוג HOWO חדשבנוי מפלדה-במתיחה גבוהה, מחוזקת בנקודות הלחץ הקריטיות שכולנו ראינו נכשלות באסדות אחרות. ההבדל הוא לא רק החומר; כך מוגדרים האיברים הצלבים- והקורות האורכיות לעבוד כיחידה מאוחדת במקום להילחם זה בזה. אתה מרגיש את זה הכי הרבה בדרך הובלה קשה: המונית נשארת נטועה, והמטען מרגיש בטוח-לא כאילו הוא מנסה לנער את כל המשאית. עבור מנהל אתר, זה אומר פחות דאגות לגבי סדקים במסגרת ופחות זמן השבתה לתיקוני ריתוך. זה בסיס שנבנה לענישה, נותן את כולומשאית מזבלה מסוג HOWO חדשסוג של יושרה עיקשת שאתה לומד לסמוך עליו.
המבחן האמיתי של מערכת הטיה הוא לא ביום מושלם-זה בערפל הבוקר הקר או במהלך המחזור העשירי ברציפות כשהכל מתחמם. מטיפים רבים יתרומם, אך הם מהססים, מגמגמים או מדממים לחץ כאשר אתה הכי זקוק לעקביות. מה שמייחד את זה הוא המשאבה ההידראולית ובלוק השסתום. זו מערכת שקטה ונחושה יותר. המשאבה מספקת זרימה קבועה, ושסתום הבקרה מכוון להרמת צילינדר חלקה- מההתחלה ועד הסוף, ללא הטלטלה הרגילה או השהייה באמצע-מחזור. הצגנו את זה מול אחרים: מרגע הפעלת ה-PTO ועד לרגע שהמיטה מורמת לחלוטין ומתאפסת, הוא מהיר יותר בעקביות, והשמן ההידראולי פועל קריר יותר. זה עשוי לחסוך רק עשרים שניות למזבלה, אבל יותר משבוע, זה שעות. חשוב מכך, תנועה חלקה וניתנת לחזרה פירושה פחות עומס על צינורות, צילינדרים ועל המשאית עצמה. ההנדסה מבינה אמת פשוטה: מהירות חסרת ערך ללא אמינות, והמערכת הזו בנויה לשניהם.
מידע בסיסי.
| דֶגֶם | ZZ3257N3447A1סוג נהיגה: 6*4 נהיגה ביד שמאל/ימין | |||||
| מָנוֹעַ | יצרן: SINOTRUK | |||||
| מנוע דיזל דיזל 4 פעימות הזרקה ישירה | ||||||
| דגם מנוע:WD615.69,/WD615.47תקן פליטת Euro II | ||||||
| 6-צילינדרים-בקו עם קירור מים, טעינת טורבו וקירור בין | ||||||
| תפוקה מקסימלית:336 כ"ס (247 קילוואט)ב-2200 סל"ד /400 כ"ס | ||||||
| מומנט מרבי:1350 ננומטרב-1300-1600 סל"ד | ||||||
| מספר צילינדר: 6 | ||||||
| תְזוּזָה:9.726 L | ||||||
| קדח: 126 מ"מ | ||||||
| מהלך: 130 מ"מ | ||||||
| צריכת דלק ספציפית: 195 גרם/קוט"ש | ||||||
| כמות מילוי שמן מנוע: 19 ליטר | ||||||
| כמות מילוי מערכת הקירור (מילוי-לטווח ארוך): 40 ליטר | ||||||
| תרמוסטט עם פתיחה של 71ºC מתחיל | ||||||
| מדחס אוויר כפול צילינדר | ||||||
| מאוורר קשיח | ||||||
| הפצה | HW19710, 10 קדימה ו-2 אחורה | |||||
| יחס: 14.28 10.62 7.87 5.87 4.375 3.26 2.43 1.8 1.34 1 13.91(R1) 3(R2) | ||||||
| פיר מדחף | גל מדחף אוניברסלי כפול עם אוגן צימוד בצורת-גלגל שיניים | |||||
| סרן קדמי | HF9, היגוי עם אלומת חתך כפולה- | |||||
| סרן אחורי | HC16, בית סרן לחוץ, הפחתה יחידה מרכזית עם הקטנת רכזת ועם נעילות דיפרנציאל בין גלגלים וסרנים. | |||||
| יחס:5.73 אופציה: 6.72 | ||||||
| שִׁלדָה | מסגרת: מסגרת סולם מקבילה בפרופיל -U עם קטע של 300x80x8 מ"מ, ותת-מסגרת מחוזקת, כל איברי הצלב הקרים | |||||
| מתלה קדמי: 10 קפיץ עלים אליפטי למחצה-, בולמי זעזועים הידראוליים טלסקופיים כפולים- ומייצב | ||||||
| מתלה אחורי: קפיצים חצי-אליפטיים 12 עלים, קפיץ בוגי ומייצב | ||||||
| מיכל דלק אלומיניום: קיבולת 300 ליטר עם מכסה דלק ננעל, מותקן בצד התחתון של השלדה | ||||||
| היגוי | הגה כוח, דגם8118, היגוי הידראולי עם סיוע כוח | |||||
| בַּלָמִים | בלם שירות: בלם אוויר דחוס כפול | |||||
| בלם חניה (בלם חירום): אנרגיית קפיצים, אוויר דחוס הפועל על הציר הקדמי והגלגלים האחוריים | ||||||
| בלם עזר: בלם פליטה של המנוע | ||||||
| מערכת בקרת ABS: לאופציה | ||||||
| גלגלים וצמיגים | חישוקים: 8.5-20, פלדה 10 חורים | |||||
| צמיגים:12.00R20, אפשרות: 12.00R22.5 מספרים: 10+1(חילוף) | ||||||
פרופיל החברה
לקוחות גלובליים מבקרים במפעל שלנו
מצוידים בקו ייצור של משאיות כבדות אוטומטיות לחלוטין, בקרת איכות קפדנית ואישורים לאומיים ובינלאומיים מלאים, אנו מבטיחים שכל משאית עומדת בתקני הייצוא העולמיים.
שאלות נפוצות
ש: כיצד לייבא משאיות אמינות מסין?
ת: מתלבטים לגבי בחירת ספק משאיות כבדות? Liangshan Big Shark International Trade Co., Ltd. מציע שירות עצירה אחד-עם MOQ נמוך מיחידה אחת. אנו מייצאים לאפריקה, מרכז אסיה ולעולם כולו.
ש: מדוע לבחור ב-Liangshan Big Shark כשותף המשאית המהימן שלך?
ת: עם ניסיון של למעלה מ-8 שנים בייצוא ומלאי של 20,000+ רכבים, אנו מספקים דגמים שונים (טרקטור, מטפטף, מיקסר) עם תעודות ISO ו-CE.
ש: כיצד אנו מבטיחים איכות משאית לפני המשלוח?
ת: תהליך QC קפדני ובדיקת צד שלישי- לפני המסירה. כל המשאיות שלנו עוברות בקרת איכות קפדנית. אנו מציעים דוגמאות לפני-משלוח לאישורך.
ש: האם אני יכול להתאים אישית את תצורת המשאית?
ת: כן, אנו מציעים פתרונות מותאמים אישית. אתה יכול לבחור את כוח המנוע, גודל ארגז המטען והצבע. 7 ימים עבור משלוח רגיל, 30 יום עבור הזמנה מותאמת אישית.
ש: איך לבקר במפעל שלנו בסין?
ת: ברוכים הבאים לבקר Liangshan Big Shark International Trade Co., Ltd. אנו אוספים אורחים בשדה התעופה של צ'ינגדאו. הצוות המקצועי שלנו ידריך אותך בפס הייצור.
ש: מהו זמן ההובלה לייצור?
ת: במלאי-רכבים: אספקה של 7 ימים. עבור הזמנות מותאמות אישית, אנו מבטיחים משלוח-בזמן. אנו מעדכנים מלאי של 5,000+ יחידות מדי חודש כדי לתמוך במשלוח מהיר.
ש: מהי כמות ההזמנה המינימלית שלך (MOQ)?
ת: יחידת MOQ=1. אנו מקבלים הזמנות ניסיון קטנות. אין לחץ MOQ עבור קונים חדשים. אנו תומכים בהובלה ימית, הובלה אווירית ותחבורה יבשתית.
ש: אילו מוצרים אתה מספק?
ת: קו שלם- של מכונות כבדות: משאית dump HOWO, נגרר לטרקטור, מערבל בטון, חלקי מנוף ומשאיות. למעלה מ-30,000+ דגמים כדי לענות על צורכי תעשייה שונים.
ש: מדוע המשאיות שלנו תחרותיות יותר?
ת: אספקה ישירה למפעל, ללא מתווך. אנו מציעים-מחירים ישירים במפעל למשאיות משומשות וחדשות. חסוך את העלות שלך בצורה יעילה.
ש: האם אתה מספק שירות לאחר-מכירה?
ת: שירות מקוון 24/7 לאספקת חלקי חילוף. אנו מספקים הנחיות טכניות ואחריות- לשנה אחת. אנחנו השותפים לטווח ארוך-באפריקה ובאסיה.
תגיות פופולריות: howo nx 6x4 טרקטור משאית, סין howo nx 6x4 טרקטור טרקטור יצרנים, ספקים, מפעל
