משאית טרקטור SINOTRUK HOWO

משאית הטרקטור Sinotruk Howo, שהונדסה עבור תחבורה ארוכת טווח כבדה ולוגיסטיקה אזורית קשוחה, משלבת מערכת הנעה בעלת מומנט גבוה, מסגרת דו-שכבתית מחוזקת ותא שינה מעוצב בצורה ארגונומית כדי לשמור על זמן פעולה גבוה של הצי על פני טופוגרפיות תובעניות ושטח לא סלול.

בניית שלדה:מסגרת סולם מקבילית מטופלת בחום (פרופיל 8+8 מ"מ) מיוצרת באמצעות מכבשי הטבעה כבדים, המספקת קשיחות פיתול מירבית נגד מתח דינמי של שטח ובנייה.

פריסת השעיה:קפיצים חצי אליפטיים 9 עלים קדמיים עם בולמי זעזועים בולמים ומוט מייצב; מתלה בוגי כבד 12 עלים אחורי המבטיח חלוקת עומס ציר טנדם אחיד.

בלימת עזר:בלם פליטה משולב של מנוע Jake יחד עם בלם חניה המופעל על קפיץ הפועל על גלגלי הנעה אחוריים.

בקרה תרמית:רדיאטור זרימה צולבת משטח גדול בשילוב עם מצמד מאוורר צמיג, שומר על טמפרטורות נוזל קירור בטוחות בפעולה מתמשכת בעומס מלא בחום הסביבה.

אפשרויות פלט חשמל:מופעל על ידי פלטפורמות דיזל כבדות (9.726 ל' או 11.596 ל') בדירוג של 371 כ"ס, 420 כ"ס ו-430 כ"ס.

אספקת מומנט:מייצר מומנט שיא הנע בין 1500 ננומטר עד 2200 ננומטר בתוך נקודה מבצעית רחבה של 1000 עד 1400 סל"ד.

עמידות מטלורגיה:בלוקי צילינדרים וצילינדרים מסוג רטוב מחושלים מברזל יצוק סגסוגת גבוהה, הכוללים בוכנות גלריה מקוררות שמן המיועדות לסבולת תרמית ממושכת.

תאימות פליטות:הזרקת דלק אלקטרונית במסילה משותפת בלחץ גבוה בשילוב עם טיפול לאחר טיפול קטליטי סלקטיבי (SCR) התומך בתקני Euro II עד Euro V.

פריסות כונן:זמין בתצורות 6x4 (הנעה דו-צירית) ו-4x2 (הנעה חד-צירית) התואמות למגבלות עומס סרן חוקיות ספציפיות.

אפשרויות שידור:תיבות 10 או 12 הילוכים סינכרום ידניות, או תיבות הילוכים ידניות אוטומטיות (AMT) הכוללות מעכבים הידראוליים משולבים.

סרנים הנעה:סרנים אחוריים להפחתת רכזת מצוידים בנעילות דיפרנציאל בין גלגלים ובין סרנים; יחסי הנעה סופיים סטנדרטיים של 3.73, 4.22 או 5.73 לאיזון מהירות שיוט מותאם אישית.

לוגיסטיקה של הובלה ארוכת טווח:פעולות טנדר יבשה בין-מדינתי וסמי טריילר מקורר הדורשות מהירות שיוט מתמשכת גבוהה בכביש מהיר וצריכת דלק נמוכה.

בנייה והובלות כבדות:גרירת סמי טריילרים כבדים, מובילי ציוד עם מיטות נמוכות ומכליות מלט בתפזורת על פני כבישי הובלה באתר לא סלולים.

העברת נמל ומסוף:הובלת שלדות מכולות בתדירות גבוהה טיפול במכולות שילוח ISO כבדות בתוך פארקים לוגיסטיים.

התאמת מערכת הינע:יחסי העברה ומפות מנוע מכוילות לשמירה על מהירויות שיוט בתוך חלון שריפת הדלק האופטימלי (1100-1400 סל"ד).

פרופילים אווירודינמיים:החלק החיצוני של תא הנוסעים מצויד ביריעות גג וצווארוני רוח צדדיים כדי למזער את מקדמי הגרר במהלך נסיעה בכביש מהיר.

התנגדות גלגול:מצויד בטביעות רגל של צמיגים רדיאליים ללא טיובל (12.00R20 או 315/80R22.5) הכוללים דפוסי דריכה נמוכה לגלגול כדי לרסן את הוצאות הדלק.

מרווחי שירות:מרווחי החלפת שמן מנוע ומסננים מוארכים עד 30,000 ק"מ בעת שימוש בחומרי סיכה סינתטיים כבדים שצוינו.

גישה ליציאת אבחון:לוח נתיכים מרכזי סטנדרטי וממשק אבחון OBD בתוך הקבינה לאחזור ופתרון תקלות אלקטרוני מהיר.

מודולריות של רכיבים:צירי הנעה מפוצלים, ליבות רדיאטור מוברגות ופגושים קדמיים חתכים שנועדו למזער את שעות העבודה במהלך החלפת חלקים.

פורמטי תחבורה:נשלח ברחבי העולם באמצעות ספינות Ro-Ro (Roll-on/Roll-off), אחסון מכולות עם מתלה שטוח, או אריזה Completely Knocked Down (CKD) כדי להתאים ליכולות הנמל.

הגנה מפני קורוזיה:ציפוי שעווה נגד חלודה בשלדה מלאה ופריימר בדרגה ימית מיושם לפני מסירה לנמל כדי לעמוד בפני חשיפה למים מלוחים במהלך מעבר אוקיינוס.

תמיכה בתיעוד:ניירת ייצוא מקיפה הכוללת חשבוניות מסחריות, רשימות אריזה, תעודת מקור, אימות VIN ורישומי בדיקה לפני משלוח.