תיאור מוצרים
אם צוות המקור שלך משווה מחירי משאיות מזבלה של HOWO, מפרטי מטבלים של SINOTRUK, או מחפש יצואן משאיות CNHTC אמין, אתה כבר יודע שהדמפר של HOWO 6×4 הוא מוכר נפח בקטגוריית משאיות הבנייה העולמית. אנו מעבירים יחידות אלה באופן קבוע לשווקים שבהם זמן הפעילות חשוב יותר מאשר תגים. בין אם אתה קורא לזה משאית מטפטפת, מוביל נגרר למזבלה או מזבלה 6×4, הדגם הזה ממשיך להופיע במכרזים מכיוון שזמינות החלקים מצוינת וקשה לנצח את עלות הבעלות הכוללת. פנו אלינו לא לנסיעת מבחן במגזין, אלא להצעה מסחרית הכוללת פרטי שלדה, חישובי מטען ולוחות משלוחים אמיתיים.
תא מפעיל קשיח ושדה-מערכת הנעה מאומתת עבור תנאי עבודה קשיםמשאית כבדה זו של CNHTC SINOTRUK HOWO 6x4 מצוידת בתא נוסעים מחוזק מסדרת HW- הכוללת מבנה קדמי-עמיד בפני זעזועים ושמשות רוח רחבה-, המעניקים לנהגים ראות פנורמית ברורה באתרי בנייה צפופים וכבישי כרייה לא סלולים. מערכת הנעת הדיזל התואמת עם-מומנט גבוהה אומצה באופן נרחב בשווקי תשתית באפריקה, מרכז אסיה ודרום אמריקה, עם אמינות מוכחת, צריכת דלק נמוכה וחלקי חילוף זמינים ברחבי העולם כדי לצמצם את עלויות התחזוקה וזמני השבתה של הצי.
ללבוש-גוף להטלה עמיד וכבד-מנגנון הידראולי להטות עומסנבנתה עם לוח פלדה-חזק שחיקה- גבוה, תיבת ההשלכה האחורית של משאית מטפטפת זו 6x4 עומדת בפני עומסים כבדים של חצץ, עפרות, לוץ ופסולת בניין ללא עיוות קל או בלאי. הוא משתלב עם מערכת הרמה הידראולית חזקה המאפשרת פריקה חלקה, מהירה ובטוחה אפילו בעומס מרבי, בעוד שלדת סרן ההנעה האחורית הכפולה המחוזקת מספקת יכולת נשיאת עומס- מצוינת ויכולת הסתגלות-בשטח, מה שהופך אותה לסוס עבודה אמין עבור עבודות עפר, הנדסה עירונית והובלת כרייה של פרויקטים אמיתיים.משאית טרקטור 6×4מופיע בחשבונות הסדנא ובשעות הבטלה, לא במחיר החשבונית.
מידע בסיסי.
| 1. מידע בסיסי | |
| פָּרִיט | מִפרָט |
| דגם שלדה | ZZ3257V3847B1 (דגם עיקרי); ZZ3257V3647B1/ZZ3257V4347B1 (אופציונלי) |
| סוג כונן | 6x4 (10 גלגלים, 3 סרנים), LHD (RHD אופציונלי) |
| מידות כוללות (L×W×H) | 7,575 × 2,550 × 3,125 מ"מ |
| בסיס גלגלים | 3,825 + 1,350 מ"מ |
| מסה כוללת (משקל ברוטו) | 25,000 ק"ג |
| משקל עצמי | 10,100-12,230 ק"ג |
| מקסימום מְהִירוּת | 75 קמ"ש |
| צֶבַע | אדום, צהוב, לבן, ירוק, כחול (ניתן להתאמה אישית) |
| 2. מערכת הנעה | |
| פָּרִיט | מִפרָט |
| מַצְמֵד | פלטה אחת- יבשה, φ430 מ"מ, הידראולית עם סיוע באוויר |
| הפצה | HW19710 (10 הילוכים קדימה + 2 אחורה), ידני, עם PTO |
| יחסי הילוכים | 14.28, 10.62, 7.87, 5.88, 4.38, 3.27, 2.43, 1.80, 1.34, 1.00 (R1:13.91, R2:3.18) |
| פיר מדחף | מפרק אוניברסלי כפול עם אוגן צימוד הילוכים |
| 3. שלדה ומתלה | |
| פָּרִיט | מִפרָט |
| מִסגֶרֶת | פרופיל U-300 מ"מ, שכבה-כפולה (8+8מ"מ), חיזוק קר- עם מסמרות |
| סרן קדמי | VGD95/HF9, קיבולת 9T, קרן T- כפולה, בלם תוף |
| סרנים אחוריים | HC16/MCX16, 16T × 2, בית לחוץ, הפחתת רכזת, נעילות דיפרנציאל |
| מתלה קדמי | קפיצים חצי אליפטיים 9-עלים, בולמי זעזועים הידראוליים, מייצב |
| מתלה אחורי | 15-קפיצים חצי אליפטיים (90 מ"מ רוחב), קפיצי בוגי, מייצב |
| 4. גוף מטען (תיבה למזבלה) | |
| פָּרִיט | מִפרָט |
| כֶּרֶך | 16 CBM / 18 CBM / 20 CBM |
| מידות (L×W×H) | 5,400/5,600/5,800/6,300 × 2,300/2,400 × 1,500/1,600/1,700 מ"מ |
| עובי חומר | רצפה: 8 מ"מ, צד: 6 מ"מ, קדמי: 6 מ"מ, אחורי: 6 מ"מ (פלדה בחוזק-גבוה) |
| מערכת הרמה | צילינדר הידראולי רכוב- קדמי/אמצעי, מונע PTO-, זווית הרמה: 45 מעלות -50 מעלות |
| סוג דלת | דלת נדנדה אחורית (סטנדרטית); דלת צד אופציונלית |
| 5. תא ומערכת חשמל | |
| פָּרִיט | מִפרָט |
| סוג בקתה | HW76, ישן יחיד, 2 מושבים, היפוך הידראולי |
| תכונות תא הנוסעים | AC, מושב נהג משוכך מתכוונן, מגבים 3 מהירויות, מגן שמש, חגורות בטיחות, הגה מתכוונן, צופר אוויר, מתלה צף 4 נקודות |
| מערכת חשמל | 24V, 2 × 12V/150Ah סוללות, אלטרנטור: 28V/70A |
| מיכל דלק | 300L (סטנדרטי); 400 ליטר (אופציונלי) |
| 6. בלמים ומערכת היגוי | |
| פָּרִיט | מִפרָט |
| בלם שירות | בלם אוויר דחוס במעגל כפול.- |
| בלם חניה | אנרגיית קפיצים, אוויר-מופעלת על גלגלים אחוריים |
| תכונות אופציונליות | ABS, בלם פליטה |
| מערכת היגוי | הגה כוח ZF/BO SCH, סיוע הידראולי |
| 7. צמיגים וגלגלים | |
| פָּרִיט | מִפרָט |
| גודל צמיג | 12.00R20 (סטנדרטי); 12R22.5, 295/80R22.5, 315/80R22.5 (אופציונלי) |
| גלגלים | 8.5-20 חישוקי פלדה (סטנדרטיים); חישוקי אלומיניום (אופציונלי) |
פרופיל החברה
לקוחות גלובליים מבקרים במפעל שלנו
מצוידים בקו ייצור של משאיות כבדות אוטומטיות לחלוטין, בקרת איכות קפדנית ואישורים לאומיים ובינלאומיים מלאים, אנו מבטיחים שכל משאית עומדת בתקני הייצוא העולמיים.
שאלות נפוצות
שאלות נפוצות
ש: כמה זמן הוא זמן האספקה שלך?
ת: בדרך כלל, הייצור לוקח בערך 15-25 ימי עבודה לאחר שנקבל את ההפקדה שלך. אל תדאג, אנו נשלח לך באופן קבוע תמונות- בזמן אמת של המשאית שלך הנבנית, בדיוק כמו שאנחנו עושים לאורך כל התהליך.
ש: אילו אמצעי תשלום אתה מקבל?
ת: אנו מקבלים T/T, L/C למראה, וניתן לדון בתנאים אחרים. בדרך כלל, אנו עובדים עם פיקדון של 30% ויתרה של 70% לפני המשלוח. אנו עוסקים בעסק הזה במשך שנים, כך שהעסקה בטוחה וחלקה לחלוטין עבורך.
ש: האם אתה מספק אחריות למשאיות?
ת: כן, אנו מציעים אחריות של 12- חודשים או קילומטראז' מסוים (המוקדם מביניהם). צוות לאחר המכירה המקצועי שלנו יתמוך בך עם הדרכה מקוונת, עזרה טכנית ואספקה מהירה של חלקי חילוף מקוריים.
ש: האם אתה יכול לעזור לארגן את המשלוח למדינה שלי?
ת: כמובן! יש לנו ניסיון עשיר בייצוא משאיות ברחבי העולם. אנו יכולים לשלוח באמצעות כלי רכב רו-Ro, מכולה או מוביל בתפזורת, ואנחנו מטפלים בכל תיעוד היצוא ושחרור ממכס כדי לוודא שהכל יעבור בצורה חלקה.
ש: האם המשאיות חדשות לגמרי או-יד שנייה?
ת: אנו מספקים בעיקר רכבים מסחריים חדשים לגמרי ישירות מהמפעל שלנו. אבל אם אתה צריך משאיות משומשות באיכות גבוהה-, נוכל גם לספק אותן בהתאם לתקציב ולדרישות הספציפיות שלך.
ש: האם אתה יכול לייצר-משאיות עם הנעה נכונה (RHD)?
ת: בהחלט! אנו יכולים להגדיר משאיות להנעה שמאל-(LHD) וגם-ימנית (RHD) כך שיתאימו בצורה מושלמת לתקנות התעבורה המקומיות שלך. רק תן לנו לדעת את הצרכים שלך.
ש: האם אני יכול לבדוק את המשאיות לפני המשלוח?
ת: אתה תמיד מוזמן לבקר במפעל שלנו ולבדוק את הרכבים בעצמך בכל עת. אנחנו יכולים גם לארגן בדיקת צד שלישי-, כמו SGS, לפני המסירה. תום לב הוא שורש שיתוף הפעולה שלנו.
תגיות פופולריות: משאית מזבלה חדשה, יצרנים, ספקים, מפעל משאיות מזבלה חדשות
